Trucos aéreos

Los trucos aéreos son aquellos que se realizan en el aire, en un básico o después de salir de un rampa, se puede decir que los trucos aéreos son los más extremos y arriesgados ya que en la caída se puede lastimas el biker, pero también son los más atractivos por el biker para realizarlo y para el público admirarlo. Estos trucos requieren de mucha práctica y empeño ya que es un poco complicado realizarlos a la perfección.

luc-e grind

Un truco bastante complicado. Este grind solo se puede llevar a cabo en una mini rampa o un vertical. Se realiza con un pedal y el peg trasero, de forma que la rueda delantera queda más baja que la trasera, y apoyada en la rampa. Este truco habitualmente se usa como "Luc-e Stall" es decir estático, y las pocas veces que se hace de grind suele ser en fakie, ya que la posición resulta mas natural.

sprockent grind

Apoyarse o deslizarse en el coping o cualquier otro objeto con el plato de la bicicleta (sprocket), se suele apoyar también la rueda trasera en el plano vertical para ayudar a estabilizarse. Es muy aconsejable llevar un plato de mas de 5mm con cubreplatos para no romperlo o doblarlo. El Sprocket grind se debe hacer sobre metal, ya que cualquier otro material apenas deslizaría y destrozaría el plato.

crooked

Deslizarse por una barandilla o un raíl lo mas fino posible con dos pegs, uno delantero de un lado y otro trasero del lado contrario. Para realizar este grind es necesario llevar un plato lo mas pequeño posible porque sino rozará con el rail y nos impedirá hacer el truco. Hay que tener en cuenta que al estar la bici cruzada sobre el rail la salida siempre se debe hacer con un pequeño salto porque sino una de las dos ruedas quedará bloqueada por el raíl.

toothpick

Deslizarse usando únicamente el peg delantero, manteniéndose como en un NoseManual. Este truco es aun mas difícil que el icepick ya que la bici tiende a irse asía el lado contrario y asía adelante, es preferible practicarlo con casco y en una barandilla o escalón bajo. Este truco es de grind y al igual que el icepick es uno de los más complicados.

icepick

Deslizarse usando únicamente el peg trasero, manteniéndose como en un manual. Este truco es complicado ya que la bici trata de irse asía el lado contrario del peg por lo que no dura mucho en realizarse, es un truco de grind y esta entre los mas difíciles.

smith

Deslizarse con el peg delantero y la rueda trasera sobre el objeto a grindar. Este grind es recomendable hacerlo sobre materiales muy deslizantes como metal o mármol y con el peso muy hacia atrás, para evitar que el peg delantero se clave. Mantener la rueda trasera sobre el bordillo requiere que la empujemos con las piernas porque tiende a salirse, por ello este grind no se puede prolongar mucho.

feeble

Deslizarse con el peg trasero y la rueda delantera apoyada sobre el objeto a grindar. Este es el grind básico para calle, ya que permite grindar en piedra, cemento y otros materiales rugosos que frenan mucho el deslizamiento. Este es uno de los trucos de grind y esta entre los más sencillos de grind.

doble peg

Sobre un copín, escalón, bordillo, barandilla, etc... Deslizarse con la bicicleta con los dos pegs del mismo lado. Este es el grind básico para el skatepark y la mini rampa, ya que es estable y funciona muy bien sobre metal.

stall

Es un Grind estático, es decir solo consiste en colocarse en la posición de grindar pero sin moverse. Este término se añade detrás del nombre del grind (ejemplo: doublé peg stall)

Trucos de grind

Los trucos de grind son aquellos que se realizan sobre un copin, escalón, baranda, barandilla, etc... Se puede decir que son los trucos secundarios por que ya son un poco más complejos y se requiere de más práctica para que salgan.

nosemanual

Desplazarse en equilibrio sobre la rueda delantera únicamente. Para empezar es conveniente usar el freno delantero para colocarse en la posición. Debe ser en movimiento, si es en parado se llama Endo o Invertido. Es como un manual pero al contrario ósea avanzar sobre la rueda delantera.

mánual

Desplazarse en equilibrio sobre la rueda trasera sin dar pedalazos, ayudado únicamente por el peso de tu cuerpo echado hacia atrás. Para empezar puedes ayudarte del freno para evitar caerte hacia atrás. Es uno de los trucos principales y no es tan complicado después de practicarlo.